Горелки мощностью свыше 105 кВт мы производим только двухступенчатыми, подробно. Горелка зажигается на малом горении примерно на 30-50% от номинальной мощности, затем автоматически выходит на полную мощность. При температуре котловой воды, близкой к заданной — вновь автоматически переходит на малое горение. При достижении заданной температуры — отключается.

Данный алгоритм работы крайне важен при сжигании отработанных масел. Отработанные масла имеют непредсказуемый состав: калорийность, наличие воды, тосола, и других примесей, подробнее. Поэтому на одноступенчатых горелках тепловой мощностью свыше 100 кВт, при ухудшении качества топлива происходит срыв пламени, особенно при запуске.

У горелки нет ресурса разжечься, если в топочную камеру котла (или другого оборудования) вводится большое количество топлива и воздуха для горения одномоментно. В этом случае для одноступенчатой горелки выход один – снизить количество подаваемых топлива и воздуха, и, соответственно, занизить тепловую мощность. В результате одноступенчатая горелка при низком качестве отработанного масла и мощностях свыше 120 – 350 кВт зачастую способна работать только на 50-60% заявленной мощности.

Иную ситуацию видим при работе двухступенчатой горелки. Первая ступень обеспечивает розжиг на малом расходе топлива, вторая (большое горение) зажигается в пламени первой ступени, что обеспечивает стабильный розжиг и гарантированный выход на заявленную тепловую мощность даже при низком качестве отработанного масла. О двухступенчатых горелках узнать больше.

МОНТАЖНАЯ СХЕМА горелок AL-4V, AL-10

Горелка AL: схема, чертеж, запчасти

1 — плавающий топливозаборник 2.0 м; 2 — топливный насос на кронштейне; 3 — топливный фильтр тонкой очистки; 4 — горелка; 5 — компрессор; 6 — шланг воздушного компрессора; 7 — топливный шланг 1 м; 8 — топливопровод из гофрированной нержавеющей трубы.

Топливо в горелки AL-4V, AL-10V, AL-15V, AL-25V, AL-35V, AL-35T подается из расходного бака топливным насосом на кронштейне, установленным над топливным баком. Забор топлива осуществляется через плавающий топливозаборник длинной 2.0 м, что позволяет забирать отстоявшееся топливо из наиболее чистых слоев. Затем топливо проходит через фильтр тонкой очистки со сменными картриджами (степень фильтрации 25 микрон) и попадает в подогреватель горелки. В нем топливо нагревается до температуры 71° С и через регулятор давления топлива поступает в форсунку, где распыляется на мелкодисперсные фракции воздухом от компрессора. Воздух от вентилятора горелки добавляется в масляный туман и обеспечивает полное сгорание топлива.

ВНИМАНИЕ! Расходная емкость и горелочное устройство должны находиться в отапливаемом помещении с температурой воздуха и забираемого масла не ниже +12°С.

Помещение котельной должно иметь вентиляцию!

Длина топливопроводов — не более 30 метров! При длине топливопроводов более 30 метров или температуре хранения масла ниже +12°С используйте схему топливоподачи с промежуточным баком с подогревом.

ФОТО И ВИДЕО

Фотографии котельных и других объектов, где установлены горелки AL на отработке смотрите здесь.

Видеоролики, из которых можно узнать, как испытываются на специальном стенде горелки AL перед отгрузкой, из чего состоит самая мощная горелка AL и прочую информацию смотрите на нашем YouTube-канале "Горелки Олимпия на отработке". Полный список видеороликов мы разместили на странице нашего сайта.

КАК КУПИТЬ

Заказать и купить емкость для подогрева масла и горелку можно, отправив заявку на почту olimpia-center@mail.ru.

Подробная информация о расходной емкости для топлива с подогревом здесь.

Получить консультацию по телефону: 8 (495) 780-38-41, 8 (495) 755-61-70.

Отправьте заявку на почту olimpia-center@mail.ru.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Ассортимент производимых нами горелок на отработанном масле.

Ассортимент котлов, совместимых с горелками AL на отработке.

Требования к топливопроводам и топливным бакам котельных.